Тягачи
23571 объявление: Тягачи, седельный тягач
















НОВЫЕ И Б/У ТЯГАЧИ: ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ И РАЗНОВИДНОСТИ
Тягач – самоходная транспортная единица, назначение которой - буксировка прицепов, полуприцепов, несамоходной строительной, сельскохозяйственной техники, военных и авиационных систем.
По способу буксировки прицепных систем различают седельные устройства для работы с полуприцепами и буксирные устройства, перемещающие тяжеловесные прицепы.
Распространенной является техника седельного типа. Это механизм, оборудованный седлом (седельно-сцепным устройством).
Седельный тягач – специальная тяговая машина без грузонесущего кузова, оборудованная опорно-сцепным устройством, которое расположено над задними ведущими колесами и принимает на себя часть веса прицепа. С помощью седельной плиты происходит сцепление автомобиля с полуприцепом.
Конструкция тягача состоит из «разрезной» рамы и балансира с осями, одна из которых - ведущая. Наличие шарнирного соединения в опорно-сцепном механизме обеспечивает хорошую маневренность и приспособляемость к рельефу местности.
Комплектация моделей отличается:
- видом кабины;
- мощностью двигателя;
- колесной формулой;
- числом осей;
- типом подвески.
Среди седельных буксиров популярностью пользуются устройства американского и европейского производства. Кабина у американских моделей - в форме капота, у европейских - без капота. Тормоза у первого производителя - барабанные, у второго - дисковые.
При выборе тягача важно учитывать качество техники, репутацию производителя, наличие запасных частей, доступность сервиса.
Основное использование механизмов – перевозка грузов (длинномерных, негабаритных, тяжеловесных) на дальние и небольшие расстояния.
С этой целью используют полуприцепы:
- тентованный (для перевозки грузов разного типа);
- изотермический (поддерживающий постоянную температуру);
- самосвальный (с возможностью самостоятельной выгрузки);
- рефрижераторный (создающий низкие температуры).
Преимущества седельного механизма:
- Большая вместимость и грузоподъемность.
- Полное отделение от грузонесущей части.
- Хорошая маневренность.
- Транспортировка длинномерных и негабаритных грузов.
- Невысокая стоимость буксировки.
- Легкая заменяемость.
К недостаткам относятся: невозможность использования седельного механизма без полуприцепа и неустойчивость.
Где купить или продать
В Азербайджане седельный тягач можно быстро и выгодно купить на специализированном маркетплейсе Autoline. Здесь представлены предложения ведущих мировых марок: DAF, MAN, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, Renault, Iveco. Портал «Autoline» занимается продажей техники, в том числе тягачей б/у и новых, более 15 лет.
Преимущества компании:
- разнообразие моделей (более 500 тысяч объявлений);
- несколько миллионов пользователей в месяц;
- положительные отзывы;
- безопасность для покупателей и продавцов;
- постоянное улучшение сервиса;
- открытость и честность в работе с клиентами;
- выгодные условия.
Чтобы купить седельный тягач, нужно выбрать на сайте требуемую модель, уточнить указанные характеристики при общении с продавцом.
Цены на тягачи
DAF XF 480 | Год выпуска: 2021, пробег: 340 000 - 440 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2, подвеска: рессора/пневмо | 36 000 € - 54 000 € |
Volvo FH 500 | Год выпуска: 2022, пробег: 250 000 - 410 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2/6x4, подвеска: рессора/пневмо | 60 000 € - 91 000 € |
DAF XF 460 | Год выпуска: 2016, пробег: 730 000 - 970 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2, подвеска: рессора/пневмо/гидравлическая | 9 900 € - 51 000 € |
Scania R450 | Год выпуска: 2019, пробег: 560 000 - 720 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2, подвеска: рессора/пневмо | 31 000 € - 60 000 € |
Volvo FH 460 | Год выпуска: 2018, пробег: 670 000 - 870 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2, подвеска: рессора/пневмо/гидравлическая | 22 000 € - 54 000 € |
Mercedes-Benz Actros 1845 | Год выпуска: 2021, пробег: 860 000 - 1 100 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2, подвеска: рессора/пневмо | 11 000 € - 26 000 € |
DAF XF 105 | Год выпуска: 2011, пробег: 870 000 - 1 200 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2, подвеска: рессора/пневмо | 6 200 € - 36 000 € |
Scania R500 | Год выпуска: 2019, пробег: 600 000 - 780 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2/6x4, подвеска: рессора/пневмо/торсионная | 32 000 € - 65 000 € |
DAF CF 85 | Год выпуска: 2008, пробег: 770 000 - 1 200 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2, подвеска: рессора/пневмо | 6 000 € - 13 000 € |
Mercedes-Benz Sprinter 519 | Год выпуска: 2025, пробег: 10 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2, подвеска: пневмо | 120 000 € |