Бортовой грузовик GINAF X 5350 TS Daf engine 410 Euro 5 / 10 x 6 / Airco
≈ 28 910 AZN
De Steeg6568 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 539...
Показать
+31 6 53905087
14 060 кг
Нидерланды, Hoogerheide
Нидерланды, Hoogerheide
Нидерланды, Hoogerheide
16 250 кг
Нидерланды, Oud Gastel
Нидерланды, Etten-Leur
16 530 кг
Нидерланды, Oisterwijk
10 260 кг
Нидерланды, Etten-Leur
10 635 кг
Нидерланды, Ede
11 970 кг
Нидерланды, Veghel
9 670 кг
Нидерланды, Etten-Leur
14 125 кг
Нидерланды, Etten-Leur
15 460 кг
Нидерланды, Kessel
9 310 кг
Нидерланды, Schiedam
2 190 кг
Нидерланды, Etten-Leur
14 125 кг
Нидерланды, Zaandam
11 710 кг
Нидерланды, Meerkerk
9 070 кг
Нидерланды, Waalwijk
13 960 кг
Нидерланды, Hoogerheide
1 860 кг
Нидерланды, Velddriel
2 150 кг
Нидерланды, Nijmegen
Запчасти для грузовиков
- Air horn
- All wheel drive
- Disc brakes
- Leaf spring suspension
- Parabolic suspension
- Passenger seat
- Power steering
- PTO
= More information =
General information
Cab: day
Axle configuration
Front axle 1: Tyre size: 385-65-22.5; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 50%; Suspension: leaf suspension
Front axle 2: Tyre size: 385-65-22.5; Steering; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%; Suspension: leaf suspension
Rear axle 1: Tyre size: 445-55-22.5; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 40%; Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 2: Tyre size: 13R22,5; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Reduction: hub reduction; Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 3: Tyre size: 13R 22,5; Steering; Tyre profile left inner: 25%; Tyre profile left outer: 25%; Tyre profile right outer: 25%; Tyre profile right outer: 25%; Reduction: hub reduction; Suspension: hydraulic suspension
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Damages: none
Additional information
Please contact Jan-Willem Keurentjes for more information
- Дискови спирачки
- Параболично окачване
- Пневматичен клаксон
- Ресорно пружинно окачване
- Усилвател на волана
- Odpružení listovými pružinami
- Parabolické odpružení
- Posilovač řízení
- PTO
- Vzduchová houkačka
- Blattfederung
- Lufthorn
- Parabolfederung
- Scheibenbremsen
- Servolenkung
- Zapfwelle (PTO)
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Kabine: Tag
Achskonfiguration
Vorderachse 1: Refenmaß: 385-65-22.5; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 50%
Vorderachse 2: Refenmaß: 385-65-22.5; Gelenkt; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 1: Refenmaß: 445-55-22.5; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 2: Refenmaß: 13R22,5; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 3: Refenmaß: 13R 22,5; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 25%; Reifen Profil links außen: 25%; Reifen Profil rechts innerhalb: 25%; Reifen Profil rechts außen: 25%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Jan-Willem Keurentjes, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
- Kraftudtag
- Parabelaffjedring
- Servostyring
- Skivebremser
- Tryklufthorn
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: day cab
Foraksel 1: Dækstørrelse: 385-65-22.5; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 50%
Foraksel 2: Dækstørrelse: 385-65-22.5; Styretøj; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 445-55-22.5; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 13R22,5; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Reduktion: navreduktion
Bagaksel 3: Dækstørrelse: 13R 22,5; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 25%; Dækprofil venstre udvendige: 25%; Dækprofil højre udvendige: 25%; Dækprofil højre udvendige: 25%; Reduktion: navreduktion
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Δισκόφρενα
- Κόρνα αέρα
- Παραβολική ανάρτηση
- υδραυλικό τιμόνι
- Bocina de aire
- Dirección asistida
- Frenos de disco
- PTO
- Resortes parabolicos
- Suspensión
= Más información =
Información general
Cabina: día
Configuración de ejes
Eje delantero 1: Tamaño del neumático: 385-65-22.5; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje delantero 2: Tamaño del neumático: 385-65-22.5; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 445-55-22.5; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 13R22,5; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 3: Tamaño del neumático: 13R 22,5; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 25%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 25%; Dibujo del neumático derecha exterior: 25%; Dibujo del neumático derecha exterior: 25%; Reducción: reducción de cubo
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno
- Levyjarrut
- Ohjaustehostin
- Parabolinen jousitus
- Voimanotto
- Äänimerkki
- Corne de l'air
- Direction assistée
- Freins à disque
- Prise de force
- Ressorts paraboliques
- Suspension de feuille
= Plus d'informations =
Informations générales
Cabine: jour
Configuration essieu
Essieu avant 1: Dimension des pneus: 385-65-22.5; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu avant 2: Dimension des pneus: 385-65-22.5; Direction; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 445-55-22.5; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 13R22,5; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 3: Dimension des pneus: 13R 22,5; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 25%; Sculptures des pneus gauche externe: 25%; Sculptures des pneus droit externe: 25%; Sculptures des pneus droit externe: 25%; Réduction: moyeux réducteurs
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun
- Lisnata opruga
- Parabolični ovjes
- Priključno vratilo
- Servo-upravljač
- Zračna sirena
- Légkürt
- Parabolarugós felfüggesztés
- Rugós felfüggesztés
- Szervokormány
- Tárcsafékek
- Freni a disco
- Presa di forsa
- Servosterzo
- Sospensione balestra
- Sospensioni paraboliche
- PTO
- Дисковые тормоза
- Параболическая подвеска
- Пневматический звуковой сигнал
- Рессорная подвеска
- Усилитель рулевого управления
= Дополнительная информация =
Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост 1: Размер шин: 385-65-22.5; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 50%
Передний мост 2: Размер шин: 385-65-22.5; Рулевое управление; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 1: Размер шин: 445-55-22.5; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост 2: Размер шин: 13R22,5; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 3: Размер шин: 13R 22,5; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 25%; Профиль шин левое внешнее: 25%; Профиль шин правое внешнее: 25%; Профиль шин правое внешнее: 25%; Редуктор: редуктор ступицы
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- All wheel drive
- Bladvering
- Luchthoorn
- Paraboolvering
- Passagiersstoel
- PTO
- PTO
- Schijfremmen
- Stuurbekrachtiging
= Bijzonderheden =
Nederlandse registratie / eerste eigenaar
10 x 6
4 gestuurde assen
Lengte laadvloer 678 cm
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: dag
Asconfiguratie
Vooras 1: Bandenmaat: 385-65-22.5; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 50%
Vooras 2: Bandenmaat: 385-65-22.5; Meesturend; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 1: Bandenmaat: 445-55-22.5; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 2: Bandenmaat: 13R22,5; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%; Reductie: naafreductie
Achteras 3: Bandenmaat: 13R 22,5; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 25%; Bandenprofiel linksbuiten: 25%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 25%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 25%; Reductie: naafreductie
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Jan-Willem Keurentjes
- Kraftuttak
- Lufthorn
- Parabelfjæring
- Servostyring
- Skivebremser
- Hamulce tarczowe
- Resory
- Sygnał dźwiękowy trąbkowy
- Wał odbioru mocy
- Wspomaganie kierownicy
- Zawieszenie paraboliczne
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Kabina: dzienna
Konfiguracja osi
Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385-65-22.5; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 50%
Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385-65-22.5; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 445-55-22.5; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 13R22,5; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 3: Rozmiar opon: 13R 22,5; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 25%; Profil opon lewa zewnętrzna: 25%; Profil opon prawa zewnętrzna: 25%; Profil opon prawa zewnętrzna: 25%; Redukcja: redukcja piasty
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak
- Buzina de ar comprimido
- Direcção assistida
- Suspensão de molas
- Suspensão parabólica
- Tomada da força
- Travão de discos
= Mais informações =
Informações gerais
Cabina: dia
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro 1: Tamanho dos pneus: 385-65-22.5; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo dianteiro 2: Tamanho dos pneus: 385-65-22.5; Direção; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 445-55-22.5; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 13R22,5; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 3: Tamanho dos pneus: 13R 22,5; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 25%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 25%; Perfil do pneu exterior direito: 25%; Perfil do pneu exterior direito: 25%; Redução: redução do cubo
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum
- Decuplare motor
- Frâne cu disc
- Servodirecţie
- Suspensie parabolică
- Suspensie pe arcuri
- Odpruženie listovými pružinami
- Parabolické odpruženie
- Posilňovač riadenia
- PTO
- Vzduchová húkačka
- Bladfjäder
- Parabolfjädring
- PTO
- Servostyrning
- Skivbromsar
- Tyfon
= Ytterligare information =
Allmän information
Hytt: dag
Konfiguration av axlar
Framaxel 1: Däckets storlek: 385-65-22.5; Styrning; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 50%
Framaxel 2: Däckets storlek: 385-65-22.5; Styrning; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 445-55-22.5; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel 2: Däckets storlek: 13R22,5; Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 50%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 50%; Minskning: minskning av nav
Bakaxel 3: Däckets storlek: 13R 22,5; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 25%; Däckprofil lämnades utanför: 25%; Däckprofil innanför höger: 25%; Däckprofil utanför höger: 25%; Minskning: minskning av nav
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri
- Havalı korna
- Hidrolik direksiyon
- Parabolik süspansiyon
- PTO
- Yaprak yaylı süspansiyon