Новый полуприцеп низкорамная платформа Faymonville MAX100-N-4X-9.30-(CS)
Landsberg am Lech
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+49 8191 9...
Показать
+49 8191 947253
+49 8191 94...
Показать
+49 8191 9472549
Германия 
44 000 кг
Собственный вес
17 000 кг
Германия, Landsberg am Lech
47 600 кг
Германия, Landsberg am Lech
36 156 кг
Германия, Landsberg am Lech
38 953 кг
Германия, Landsberg am Lech
Германия, Landsberg am Lech
Германия, Landsberg am Lech
Германия, Landsberg am Lech
37 680 кг
Германия, Essen-Bergeborbeck
25 300 кг
Собственный вес
12 700 кг
Германия, Essen-Bergeborbeck
34 100 кг
Собственный вес
12 900 кг
Германия, Landsberg am Lech
74 600 кг
Собственный вес
23 400 кг
Германия, Landsberg am Lech
42 200 кг
Германия, Karlsruhe
62 400 кг
Собственный вес
22 600 кг
Германия, Landsberg am Lech
45 900 кг
Собственный вес
12 700 кг
Германия, Regensburg
Дания, Aabenraa
Дания, Aabenraa
Дания, Aabenraa
Германия, Essen-Bergeborbeck
39 720 кг
Германия, Essen-Bergeborbeck
91 640 кг
Собственный вес
34 360 кг
Германия, Essen-Bergeborbeck
Technische Beschreibung
Schwanenhals
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
Hartholzbelag 30 mm stark
Ladefläche
5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast)
Bereifung
TPMS
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in
der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen
Achsen
luftgefedert
mit Trommelbremse
mit Heben/SenkenFunktion
Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre
über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren
Achswerkzeug
Bremsanlage
Sattelzugmaschine
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
Anschluss gemäß ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
Stahlkonstruktion
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
∗∗S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa)
∗∗S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa)
Lackierung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite
Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung
des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack
einfarbig in einem Farbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GL
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet im
Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Optionen inklusive
2" Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
sowie weitere Optionen